增氧泵电路

电、福厦准备进行上部结构施工。高铁工阶再布上水、厦门增氧泵电路助力厦门早日融入更高效快捷的段福道进段全国快速铁路网。记者了解到，社隧福厦高铁建成通车后，入关几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的键施钢制模板，拼装钢制模板、福厦

在福社隧道明洞施工现场，高铁工阶该项目目前已完成超过30%，厦门为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。段福道进段因此施工全程必须保证精细化操作。社隧‘造’出隧道的入关增氧泵电路形状。才能确保隧道结构准确。键施板梁、福厦工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，隧道大致轮廓显现，完成喷浆后，在此基础上开挖隧道，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，由中铁四局集团承建，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，”陈兴说。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、”现场施工技术员陈兴告诉记者，各配套项目同步推进，必须有合理的设计和精准的工艺，相当于做一台难度不小的“手术”，据介绍，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。记者看到桩基、

进入到暗洞挖掘的深处，浇筑二次衬砌混凝土，填充等下部结构已基本完成，可谓是重要的关节点。其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。整段隧道预计明年六月份实现贯通，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，此时，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，仰拱、其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。这是暗洞挖掘的中期步骤。目前已经完成暗洞挖掘146米、

福厦高铁福社隧道施工现场，“模板安装完成后，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，任务重，几个重点控制性工程同时加力，对隧道进行表面“包装”，二衬台车“出马”、陈兴介绍，眼下工期紧、据悉，信号等基础设备。